煤炭铁路运输
什么叫中国唯一一条煤炭运输线？
铁路煤炭运输所采用的方法手段
大秦铁路是中国唯一一条煤炭运输线。
大秦铁路是在1992年开启经营的，它是以山西省大同市至河北秦皇岛市，期内通过山西省、河北省、北京市、天津市，总长653公里，是中国西煤东运的关键安全通道之一。
尽管大秦铁路在1992年才开启经营，但它在1995年便已经超过1亿多吨的配套设施。十几年来，大秦铁路的运输量逐渐提高。
在2008年时，大秦铁路便已经成为了全世界年运量较大的铁路线。至2010年时，大秦铁路已经进行年运量4亿多吨的总体目标。
自大秦铁路开启营运至今，为了更好地最大限度的起到它的功效，合理减轻晋陕蒙的煤炭运送的紧张状况，铁道部便一直对大秦铁路执行扩能技术创新，促使全程运输量逐渐大大提高。
在对大秦铁路执行技术创新时，延下段第一个。延下段西起延庆站，东到下庄站，多线长47千米，期间公路桥梁、隧道施工较多，累计20座隧道施工，总计长短达21.7千米，而且路线倾斜度大，这一段建造成功后，可以说成突破了大秦铁路运输量无法提高的短板。
但是，现阶段看来，大秦铁路的输送量已经贴近轻载铁路的极限值，极有可能在未来非常长的一段时间内都不可能再扩张运输能力，据统计，大秦铁路将来每一年的货运量可能在3.5亿至4.7亿多吨中间变化。
中国唯一一条煤炭运送专线铁路？
答：是在8O时代由日本修建的、中国唯一一条煤炭运送专线是大同市到秦皇岛市的电化铁路，这条铁路的完工、提升了输送高效率减少了物流成本、为之后的中国改革开放、城镇化发展作出了较大的奉献，为在我国铁路的进步奠定优良的基本，今日的中国高铁动车明扬全球是中国的一箅亮眠的明片。
在我国有多少条运煤铁路专线？
我国是全世界煤炭交易第一强国，2018年交易了30多亿吨煤炭。煤炭在中国电力能源交易中的占比超出7成。与此同时，大家煤炭生产制造和交易却又遍布十分不平衡，市场的需求在东部地区省区和南方省份，而关键生产地在北方地区的内蒙古、山西和陕西3个省份。该三省区2018年煤炭生产量总计做到了24.4亿多吨，占全国各地煤炭生产量的66\\%。
如何把内蒙古、陕西省、山西省丰富多彩的煤炭网络资源调往东部沿海省份和南方省份呢？关键有两种方式，一是铁路，二是国际海运。先根据铁路运输工具将煤炭运送到海港，再根据国际海运运送去上海、广州市、厦门市、宁波市的。
更为著名的运煤专线便是大秦铁路（山西大同——河北秦皇岛）。大秦铁路于1992年全程完工经营，路线总长653公里。它一不上全国各地铁路0.5\\%的经营里程数，完成了全铁近20\\%的煤炭运输量，等同于每秒钟就会有14吨煤炭运送到秦皇岛市。
除开大秦铁路，也有好几条运煤专线将内蒙古、山西省、山西的煤炭源源不绝的运送到东部地区海港和别的煤炭交易大省。这种铁路包含唐呼铁路、神朔黄铁路、瓦日铁路、侯月铁路。将于2021年将完工全线通车的蒙华铁路，是继大秦铁路以后必要性最大的运煤专线。
蒙华铁路是中国最多运煤专线——蒙西到华中煤运铁路，北起内蒙古自治区浩勒报吉站，终点到达江西省吉安市，路线总长1837千米，设计规划运输工作能力为2亿多吨/年。此条运煤专线方式内蒙古、陕西省、山西省三个产煤大省，将那边丰富多彩的煤炭网络资源运到坐落于华中的湖北省、湖南省和江西。
蒙华铁路的完工针对减轻华中地区煤炭网络资源提供不够有关键实际意义。这三个省区是中国现阶段城镇化发展十分快的省区，对资源的要求在持续增长。可是该地域煤炭资源匮乏，生产量很低。例如湖南2018年煤炭消耗量1.15亿多吨，但生产量不上2000万吨级，自有率仅有15\\%上下。因而，蒙华铁路的全线通车针对北煤南运有重要积经济发展实际意义，对华中地区城镇化发展有积极意义。